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リーフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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リーフとE-C4の中古車情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
846 中古車掲載台数 36
  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグメント欠無し ワンオーナー 9インチナビ HDMI CarPlay アラウンドビューモニター スマートキー2本 ETC2.0 プロパイロッド LEDヘッドライト オートライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール HDMI接続 運助席シートヒーター 純正18インチアルミホイール Applecarplay接続

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 リーフ G ユーザー様買取車 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー クリソナ プッシュスタート LEDヘッドライト ブルールーフ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 ツートンルーフ BOSEサウンド 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター プロパイロット アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW ETC クリアランスソナー エマ-ジェンシ-ブレ-キ ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ S 純正ナビフルセグTVバックカメラETCドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車 プロパイロット LEDライト 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止アシスト 純正アルミ

    本体価格
    200万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 ステリモ BSM シートヒーター デジタルミラー ステアヒーター ETC 全方位カメラ Bカメラ 純正SDナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    69.2万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP 純正ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    318万円

関東
289
136.6万円
関西
102
135.1万円
東海
141
173.7万円
北海道
12
80万円
九州
118
132万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
51
159万円
中国
44
113.5万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
11
375.9万円
関西
2
384万円
東海
6
304.2万円
北海道
2
259万円
九州
5
424.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
319.3万円
中国
2
304万円
四国
0
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リーフの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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リーフとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シトロエン  E-C4
518.9万円651.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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