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パッソとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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パッソとE-C4の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  E-C4
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
2283 中古車掲載台数 35
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ/ドライブレコーダー前後/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ Bカメラ ETC ハロゲンライト

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ オ-トエアコン スマートキ- CD

    本体価格
    115.6万円

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関東
626
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
249
71.4万円
東北
237
74万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
12
317万円
関西
4
287.8万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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パッソの中古車を探す

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パッソとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  E-C4
115万円191.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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