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ハスラーとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  C5 X
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
10391 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 全方位モニター付きナビゲーション LEDライト コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 Bluetooth接続 フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G R7年12月登録 未使用車です 大型ディスプレイオーディオ カープレイ接続 バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 2トーンカラー セーフティサポート ディスプレイオーディオ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ACC シートヒーター ステリモ 安全機能

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突被害軽減システム 純正SDナビ

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    228.4万円

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    488万円

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    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス ナビ 360℃カメラ LED サンルーフ パワーテールゲート コンフォートシート

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック スライディングサンルーフ バイトーンルーフ(ノアールベルラネラ) ラミネーテッドサイドガラス 革シート パワーシート(前席) ベンチレーション付シートヒーター(前席) アームレスト(後席中央) アルミペダル

    本体価格
    302.9万円

関東
2339
127.4万円
関西
1221
127.3万円
東海
1427
131.5万円
北海道
745
141.3万円
九州
1602
122.9万円
東北
1037
137.7万円
北陸・甲信越
809
128.6万円
中国
778
129.9万円
四国
433
126.7万円
地域別台数
関東
10
463.9万円
関西
5
437.5万円
東海
6
360.2万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
1
380万円
中国
3
402万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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ハスラーとC5 Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  C5 X
128万円197.2万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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