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ロードスターRFとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   クライスラー  クロスファイア
VS
139.3万円467.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
354 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S mods4carsトップシステム HKSマフラー

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT専用赤レザー純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 2トーンルーフ マツダコネクト BOSE

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 1オーナー Dレコ ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    188.6万円

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    本体価格
    78万円

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    28.8万円

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    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
157
280.8万円
関西
50
277万円
東海
62
293.5万円
北海道
4
319.3万円
九州
24
289.1万円
東北
15
295.2万円
北陸・甲信越
20
290.1万円
中国
14
303.1万円
四国
8
326.5万円
地域別台数
関東
7
77.1万円
関西
4
61.7万円
東海
1
28.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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ロードスターRFとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   クライスラー  クロスファイア
324万円438.2万円 新車時価格 490万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1997 排気量(cc) 3199
158~184 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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