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クラウンアスリートとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  クロスファイア
VS
23万円528万円
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中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHEV アスリートS 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ハーフレザー/

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系後期モデル サンルーフ付 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 新品車高調 新品タイヤ 新品ホイール スマートキー2本 バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター&クーラー クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/ETC/前席パワーシート/オートクルーズ/プッシュスタート/純正18AW

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S M'z SPEED コンプリートカー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革パワーシート シートクーラー&ヒーター ナビ 地デジ DVD TVナビキット ETC 電動チルト&テレスコピックステアリング スイング機能付エアコン吹出口 クルコン HID LEDフォグ TEIN車高調

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18インチ・アドバンスパッケージ・黒皮エアーシート・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトイン・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティーシステム レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ MOP18インチAW ブラックレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ プリクラッシュセーフティ フロントフォグライト シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    138万円

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    59万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    84万円

関東
514
168.8万円
関西
316
198.5万円
東海
257
173.8万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.7万円
東北
70
194.1万円
北陸・甲信越
68
171万円
中国
95
179.6万円
四国
44
173.1万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   クライスラー  クロスファイア
357万円618.3万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1998~3456 排気量(cc) 3199
178~315 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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