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300Cとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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300Cとタウンカーの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   リンカーン  タウンカー
VS
35万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 99.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 15
  • クライスラー 300C 3.5 後期ディラ-車バックカメラBluetoothナビ

    本体価格
    83万円

  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

    本体価格
    68.5万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ウンサンルーフ本革 ガナドールマフラー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート

    本体価格
    39.6万円

  • クライスラー 300C 3.5 正規ディラー車 タイヤ4本新品交換 22inAW

    本体価格
    124.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 2.7 SRT8スタイル LEXANI22in

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI LEXANI20in XYZ車高調ブレンボキャリパー

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ ハイドロ歴無 新車平行 ワイヤーAW

    本体価格
    345万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー リンカーンタウンカーカルティエ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    113万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ハイドロ歴なし ウーファー ワイヤ-AW

    本体価格
    139万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
20
117.4万円
関西
10
125.4万円
東海
6
136.4万円
北海道
3
157.3万円
九州
3
133.8万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
6
94.9万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
2
359万円
関西
7
176.1万円
東海
5
299万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cとタウンカーのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   リンカーン  タウンカー
398万円738.2万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
3517~6059 排気量(cc) 4600
249~431 最高出力(馬力) 205~235
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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