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シビックセダンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   クライスラー  300C
VS
42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 30万円358万円
300Cの相場表を見る
81 中古車掲載台数 37
  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV Bカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リアカメラ LEDライト アルミ シートヒーター スマートキー クルーズコントロール パドルシフト サイド/カーテンエアバック ドアバイザー ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 オートクルーズコントロール リヤカメラ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・Hondaセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・USB端子・ETC・アルミホイール・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV フルエアロ ローダウン リアウイング レザー バックカメラ グリルパーツ

    本体価格
    134.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

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    358万円

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    87万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ

    本体価格
    69.3万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5.7HEMI 地デジ パークソナー 18AW HDDミュージック サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

関東
34
137.8万円
関西
7
112.3万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
7
151.8万円
東北
9
138.9万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
141.9万円
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
14
107.1万円
関西
8
104.1万円
東海
1
45万円
北海道
3
155.3万円
九州
4
134.6万円
東北
2
116.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円

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ホンダ  シビックセダン   クライスラー  300C
265万円276.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496 排気量(cc) 3517~6059
173 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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