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フェアレディZと300Cを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと300Cの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   クライスラー  300C
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
982 中古車掲載台数 53
  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18AW・弊社ユーザー様買取直販・5AT

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期純正HDDナビ地デジBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモ19AW/BOSE/純正ナビ/TV/温シート/ETC

    本体価格
    214.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOスポーツセッティング ECU

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 2WD ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 アケボノキャリパ/ディクセルロータ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T HKSマフラー 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI HEMI・キーレス・社外ナビ・バックモニタ

    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C その他 その他

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C 3.5 新車並行車 リムジン 5ドア クリスタル社製120インチストレッチ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    125.7万円

  • クライスラー 300C 3.5 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左H エアサス パノラマルーフ 走行証明

    本体価格
    応談

関東
364
296.1万円
関西
132
438.3万円
東海
155
383.2万円
北海道
49
247.3万円
九州
128
364.6万円
東北
28
225.8万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円
地域別台数
関東
24
130.7万円
関西
9
78.6万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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フェアレディZの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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フェアレディZと300Cのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   クライスラー  300C
524.2万円930.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2997 排気量(cc) 3517~6059
405~420 最高出力(馬力) 249~431
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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