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エルグランドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 35
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動スライドドア/社外ホイール/7人乗り

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 3.3 J 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター デジタルミラー 9型Fセグナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 純正フロントリップスポイラー アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア ナビ取付PKG LEDヘッド クルコン オートバックドア エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    352.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 革シート シートヒーター Bluetooth 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /Wサンルーフ/ダークグリル&アルミ/フロントエアロ/電動ゲート/両電動ドア/純正10インチナビ/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/ハーフレザーオットマンシート/1オナ/記録簿/全国1年保証

    本体価格
    318.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 全周囲カメラ  インテリジェントクルーズコントロール MM520D-L ナビ連動前後ドライブレコーダー ETC 後側方支援 被害軽減ブレーキ 前後ソナー

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

関東
458
153.9万円
関西
199
168.1万円
東海
159
249.2万円
北海道
79
137.9万円
九州
103
157.5万円
東北
92
139.2万円
北陸・甲信越
73
187.9万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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エルグランドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
307.7万円837.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1996~2429
170~300 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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