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ルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5899 中古車掲載台数 49
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワ-スライドドア

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 三菱HDDナビ Pスライド シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター イモビライザー スマキー サイドSRS

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車  試乗車UP

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリナビMM223D-L AVM

    本体価格
    158.4万円

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    76万円

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    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド タイミングベルト交換済/ボディキット/ナビ

    本体価格
    65.6万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

関東
1720
130.8万円
関西
744
132.1万円
東海
847
133.9万円
北海道
179
138.9万円
九州
1001
135万円
東北
536
132.9万円
北陸・甲信越
344
134.4万円
中国
303
129.1万円
四国
225
132.4万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
2
53万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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ルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  PTクルーザー
141.6万円245.4万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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