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308SWとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   クライスラー  PTクルーザー
VS
32万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
125 中古車掲載台数 30
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 走行8.1万・1オーナー車・禁煙・取説・記録簿6枚・純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC2.0・取説・記録簿・クリアランスソナー・プライバシーガラスリア3面・ルーフレール・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    72.7万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ACC パノラマSR PHV 純正ナビ360カメラ ハーフレザーシート シートヒーター iコックピット LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング 電動テールゲート カープレイ対応モニター 電動ランバーサポート

    本体価格
    353.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車保証2027年11月 純正ナビ サンルーフ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 車検整備2年付き 純正ナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5点/記録簿/ナビ/フルTV/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/電動パーキング/プッシュスタート/クリアランスソナー/MTモード/パドルシフト/ETC/クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308SW GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラETC ブラインドウポットモニター ハーフレザー 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 全方位カメラ ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 関西仕入 半革 LEDライト アクティブクルコン 純正17AW ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ATハイビーム アイドリングストップ スマートキー CarPlay接続

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ナビ&TV

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    78万円

関東
51
171.1万円
関西
26
157.7万円
東海
18
290.8万円
北海道
3
124.3万円
九州
6
221.5万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
4
342.5万円
中国
4
251.4万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
6
62.6万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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308SWとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   クライスラー  PTクルーザー
325.3万円611.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1199~1598 排気量(cc) 1996~2429
130~180 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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