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パッソとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   クライスラー  PTクルーザー
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 47
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 寒冷地仕様・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bカメラ スマアシ2 スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外オーディオ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.3万円

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    75万円

関東
621
72.3万円
関西
262
69.7万円
東海
314
67.1万円
北海道
166
74.1万円
九州
244
70.9万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.5万円
中国
170
73万円
四国
62
76.4万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

パッソの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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パッソとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   クライスラー  PTクルーザー
115万円191.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
996 排気量(cc) 1996~2429
69 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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