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パッソとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとPTクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   クライスラー  PTクルーザー
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 47
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 地デジメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 2WD カーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減装置メモリーナビ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エコアイドル スマートキー 純正ナビ E

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
623
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
248
71.2万円
東北
235
74万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
169
72.6万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
14
58.9万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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パッソとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   クライスラー  PTクルーザー
115万円191.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
996 排気量(cc) 1996~2429
69 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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