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N-BOXと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  300Cツーリング
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
300Cツーリングの相場表を見る
27362 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車ナビDレコRカメETC片電扉BT

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 大型ルーフコンソール 禁煙車 インターナビ フルセグTV Bカメラ BluetoothAudio DVD/CD再生 シートヒーター  LEDヘッドライト 両側Pスライドドア ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ N BOX CUSTOM ナビ バックカメラ ETC ベンチシート

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    138.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー衝突軽減純正オーディオETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電動スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグ・CD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・ETC・オートライト・パドルシフト・両側電動スライドドア・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    146.2万円

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    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 INCUBUS22in  Brightestインナーブラックヘッドライト LEDフォグライト SRT8スタイルスポイラー バーティカルグリル 車高調 ナビETC バックカメラ  CROSSデュアルマフラー LEDテール

    本体価格
    99.8万円

関東
5813
120.4万円
関西
4524
126.5万円
東海
4294
132.4万円
北海道
1326
132.2万円
九州
4225
120.9万円
東北
2189
126.5万円
北陸・甲信越
2168
129.8万円
中国
1689
118.8万円
四国
1134
121.8万円
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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N-BOXと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  300Cツーリング
164.9万円247.5万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
58~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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