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ルークスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   クライスラー  300Cツーリング
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
5902 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ 全周囲カメラ 両パワ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV BT音 Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス X  Sハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD AT 4WD ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型SDナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス X メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ETC ナビ フロントカメラ Bカメラ

    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    188万円

関東
1715
131万円
関西
742
132.1万円
東海
847
134万円
北海道
180
139.5万円
九州
1003
135万円
東北
537
132.8万円
北陸・甲信越
346
134.7万円
中国
304
128.5万円
四国
228
132.8万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   クライスラー  300Cツーリング
141.6万円245.4万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
659 排気量(cc) 3518~5654
52~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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