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プリウスとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパシフィカの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  パシフィカ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
8588 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ナビ付8インチディスプレイオーディオ/地デジ/Bモニ/ETC/BSM/障害物センサー/レーダークルーズ/セーフティセンス

    本体価格
    262万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション オートクルーズコントロール バックカメラ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正19インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ/スマートキー/クルーズコントロール/地デジ/純正19インチアルミ/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/障害物センサー/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止/Bluetooth搭載

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC ワンオーナー ワンセグテレビ フォグランプ HID スマートキー プッシュスタート トノカバー ステアリングリモコン 純正アルミホイール フロアマット ドアバイザー サイドエアバック カーテンエアバック

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション セフティセンス/BSM/前後ソナー/HUD 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC レザーシート シートヒーター エアシート LEDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー キーレス

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 SDナビ スマートキー フルセグ Bカメ ETC オートライト 純正AW

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト スマートキー&プッシュスタート 横滑防止装置

    本体価格
    107.5万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
2065
174.3万円
関西
1390
191.7万円
東海
1337
195.9万円
北海道
330
192.9万円
九州
1289
192.2万円
東北
646
177.6万円
北陸・甲信越
496
196.7万円
中国
689
191.8万円
四国
346
196.1万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとパシフィカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  パシフィカ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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