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CX-5とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とイプシロンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  イプシロン
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/純正SDナビ/ETC/Bカメラ/HID/USB/

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD プロアクティブ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°モニター MRCC

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙1オナBOSEナビ地デジ360カメETC

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付全カメ10.2ナビボーズ10スピカ6AT

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 10.25型TVナビ 後期 禁煙U

    本体価格
    302.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト/360°カメラ/黒革シート

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
424
225.7万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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CX-5とイプシロンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   クライスラー  イプシロン
246.2万円422.5万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1997~2488 排気量(cc) 875
155~230 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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