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ミニクロスオーバーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとイプシロンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  イプシロン
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 茶革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ ETC ナビ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 レッドホットPKG メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    71.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HDDナビ Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV DVD バックカメラ Pゲート

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ タッチパネルHDDナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    427万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 禁煙車 レザーシートPKG

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    40万円

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    58万円

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    41万円

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    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

関東
326
225.2万円
関西
230
223.4万円
東海
170
241.3万円
北海道
65
190.7万円
九州
118
195.6万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.6万円
中国
54
206.2万円
四国
35
175.6万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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ミニクロスオーバーとイプシロンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  イプシロン
335万円647万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1498~1998 排気量(cc) 875
102~306 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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