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エスティマとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
936 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 中期型 禁煙車 HID フォグ フルエアロ 両側Pスライド 本革シート トヨタ純正HDDナビTVフルセグ CDDVD再生Mサーバー フリップダウンミニター S・Bモニター 純18AW プッシュS スマートキー2

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD オートクルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD バックカメラ HDDナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 デュアルエアコン 電格ミラー スマートキ 地デジTV 4WD

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人乗り 大型ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 2列目オットマン クルーズコントロール ビルトインETC TV DVD再生 Bluetooth リアクーラー HIDヘッドライト 純正18インチAW スペアキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライド Bluetoothナビ エンジンスターター バックカメラ HDDナビ TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ 禁煙車 社外ナビ エアロパーツ 両側電動スライドドア 黒革シート パワーバックドア バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ 両席シートヒーター Bluetooth パワーシート スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側PS 純ナビ BT フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外18インチAW/Bluetooth/ダブルサンルーフ/両側パワスラ/Fバンパーモデリスタ/後席オットマン/レーダー探知機/ソナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64.1万円

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    33万円

関東
344
103.6万円
関西
135
113.5万円
東海
99
122.6万円
北海道
66
94.3万円
九州
70
91.9万円
東北
74
108.3万円
北陸・甲信越
70
123.2万円
中国
45
105万円
四国
33
101万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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エスティマとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
266.7万円429万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362~3456 排気量(cc) 875
170~280 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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