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300とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   BMW  M3ツーリング
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
80 中古車掲載台数 12
  • クライスラー 300 左ハンドル2012年 リミテッド CARFAX有 走行距離42000km 黒革 サンルーフ ナビ 22インチホイール バックカメラ 日本仕様ナビオーディオ タイヤ新品

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 300S ディーラー車 右H レッドレザー パノラマルーフ  ブラックアルミホイール 社外マフラー  ファントムブラックトライコートパール

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    120万円

  • クライスラー 300 300S 赤革シート/サンルーフ/Bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/22インチアルミ/ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 300S 正規D車100台限定 サンルーフ 赤革 ナビTV Bカメラ シートヒーター スマートキー スペアキー ローダウン純正サス有 Pシート 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド 正規ディーラー車 エイムゲインF/S/Rエアロ 純正18インチAW HIDヘッド 赤革調シートカバー パワーシート バックカメラ オートクルーズ アルパインサウンド スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 S Beatsサウンド 黒革シート 純正20インチアルミホイール シートヒーター/ベンチレーション 電動リアシェード 純正ナビ・TV バックカメラ ブラインドスポットモニター 温冷ドリンクホルダー ETC

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

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    1098万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1297.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ブラックサファイア ステアリングホイールヒーティング ラゲッジコンパートメントパッケージ アクティブベンチレーションシートMカーボンファイバートリム パーキングアシストプラス

    本体価格
    1298万円

関東
32
204.2万円
関西
12
131万円
東海
25
166.9万円
北海道
0
---
九州
5
149.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円
地域別台数
関東
4
1231万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1158万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300とM3ツーリングのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   BMW  M3ツーリング
398万円756万円 新車時価格 1394万円1498万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
3604~6416 排気量(cc) 2992
286~476 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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