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タウンボックスと300を比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと300の中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   クライスラー  300
VS
8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 60万円598万円
300の相場表を見る
131 中古車掲載台数 81
  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 ETC フルセグテレビ バックカメラ DVD再生 CD パワースライドドア スマートキー ブレーキサポート 電動格納ドアミラー リアヒーター オートエアコン

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC デュアルカメラブレーキ パワースライドドア プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ドラレコ ・エンジンスターター・禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 禁煙車 レーダーブレーキサポート 社外SDナビ ハイルーフ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外ワンセグナビ Bluetooth ETC オートライト シートヒーター 助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/左側電動スライドドア/純正AW/オートエアコン/リアヒーター/フォグランプ/電動格納ミラー/キーレス

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター CD Bluetooth USB HID ETC ドライブレコーダー プッシュスタート ABS 横滑り防止 フォグライト オートライト

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 禁煙車 5MT ハイルーフ キーレスエントリー CDデッキ 走行距離14500キロ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    495.8万円

関東
34
83.8万円
関西
16
67.5万円
東海
23
142.7万円
北海道
9
124.1万円
九州
18
74万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
100.6万円
中国
6
63.4万円
四国
8
76.3万円
地域別台数
関東
32
208.2万円
関西
10
151.2万円
東海
26
163.3万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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タウンボックスと300のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   クライスラー  300
160.9万円214.9万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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