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300とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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300とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
60万円598万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
82 中古車掲載台数 39
  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 右ハンドル 赤革調シートカバー 新品ラルグス車高調 クレンツェヴェラーエ22インチホイール スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    157万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 左ハンドル Bカメ スマキー HID ETC

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ パノラマスライディングサンルーフ レーダークルーズコントロール 黒革パワーシート ALPINEサウンドシステム 純正メモリーナビ Bカメラ クリアランスソナー ETC HID オートライト

    本体価格
    133.8万円

  • クライスラー 300 300 車高調  メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 リミテッド 左ハンドル CARFAX&オートチェック付 22インチアルミ 車高調 8AT電子シフト パナソニックナビ バックカメラ ブラックレザーシート

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド フロントエアサス・IDEALキャリパー・社外アルミホイール・バックカメラ・ドライブレコーダー・パワーシート

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 正規ディーラー車 HEMI6.4L V8エンジン MTモード付8速AT サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザーシート ベンチレーション 純正20インチAW アダプティブクルーズコントロール ブレンボキャリパー

    本体価格
    506.8万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル

    本体価格
    129万円

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    63万円

関東
33
205.2万円
関西
10
151.2万円
東海
26
163.3万円
北海道
0
---
九州
7
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
189.4万円
中国
0
---
四国
1
145万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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300とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
398万円756万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3604~6416 排気量(cc) 1984
286~476 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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