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86とセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ケータハム  セブン
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙 MT車 ETC2.0 前後ドラレコ プッシュスタート LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット スペアタイヤ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ(F/S/R)/4本出しマフラー/リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ TV TRDプッシュボタン 社外17インチアルミホイール オートライト ETC スマートキー アクセサリーソケット

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 GR86 RZ 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様・モデリスタエアロ・BLITZ車高調・OPリアスポ・LEDヘッドライト&テールランプ・carrozzeriaメモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・本革巻きシフトノブ・パドルシフト・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RECAROシート 外サイドステップ

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIMGAINエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー エアロボンネット エンケイ19AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ 6速MT シートヒーター 社外H/L&T/L ガングリップステアリング

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 20GTクーペAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 SDナビ フルセグBカメLEDTEIN車高調 強化クラッチ5次元18外AWローダウントラコン

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    266.6万円

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  • ケータハム セブン 1700SS レストア済 車検対応 LSD 

    本体価格
    460万円

  • ケータハム セブン 340R Orcusアンスラサイトアロイ フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ ブラックレザーシート ヒーター ブラックフィラーキャップ 15インチAW

    本体価格
    1119万円

  • ケータハム セブン 340S クリスタラインホワイト 7グリルクリスタラインホワイト

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン supa-supurinnto 赤レザーインテリア

    本体価格
    680万円

  • ケータハム セブン 340S フォード製2リッター アップレーテッドブレーキマスターシリンダー カットオフスイッチ 14インチCLASSICシルバーアロイ フィラーキャップシルバー

    本体価格
    1090万円

関東
380
175.8万円
関西
134
193.7万円
東海
199
192.7万円
北海道
36
192.9万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
178.9万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
539万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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トヨタ  86   ケータハム  セブン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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