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アトレーとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアルナージの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ベントレー  アルナージ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 358万円1200万円
アルナージの相場表を見る
851 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDライトフォグ オートエアコン

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 夏タイヤ リフトアップ 両側パワスラ スマートキー 社外ナビ スマアシ バックカメラ ドラレコ ETC デジタルインナーミラー オートライト LED フォグ アイドリングストップ 社外ルーフキャリア

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アダプティブクルーズ 純正ナビTV

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレー PETITCam ぷちキャン ワンオーナー4WDポータブルベットキット

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル VanTour 電装パック

    本体価格
    314.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDライト 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート オープンカントリーRTタイヤ ブラックアルミ ボディコーティング施工済

    本体価格
    206.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T D車 左H

    本体価格
    応談

関東
263
174.5万円
関西
132
180.4万円
東海
136
185.5万円
北海道
33
184.7万円
九州
82
172万円
東北
55
199.7万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
52
181.7万円
四国
34
162.1万円
地域別台数
関東
6
799万円
関西
3
443万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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アトレーとアルナージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ベントレー  アルナージ
156.2万円191.4万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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