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アトレーとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとクリッパーリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  クリッパーリオ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
645 中古車掲載台数 86
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サイドオーニング LEDライト

    本体価格
    301.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ両側電動スライドLEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライド

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 当社元社有車 ターボエンジン

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bluetooth/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・登録済み未使用車・現行型・ハイルーフ

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

関東
234
177.3万円
関西
101
174.8万円
東海
68
183.3万円
北海道
10
174.8万円
九州
65
172.8万円
東北
38
204.9万円
北陸・甲信越
48
188.5万円
中国
49
169.2万円
四国
32
162.2万円
地域別台数
関東
17
57.4万円
関西
8
132.4万円
東海
37
162.8万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
6
82.3万円
四国
1
42.5万円

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アトレーとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  クリッパーリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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