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アトレーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
962 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック チョイキャン豊 サイドオーニング 60Wサブバッテリー

    本体価格
    317.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム パーキングセンサー レーダークルーズ 純正ディスプレイオーディオ スマホ連携 Bluetooth フルセグ スマートキー ETC2.0 LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 電動格納ミラー

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 液晶メーター 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キーフリー プッシュスタート ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ スマートアシスト オートエアコン トップシェイドガラス 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

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    234.9万円

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    本体価格
    211.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD LEDヘッドライト.スマアシ.リアセンサー.TRC

    本体価格
    238万円

関東
311
176.7万円
関西
165
175.2万円
東海
150
182.6万円
北海道
20
177.1万円
九州
91
168.2万円
東北
72
193.2万円
北陸・甲信越
59
181.3万円
中国
52
175.4万円
四国
42
170.5万円
地域別台数
関東
15
266.2万円
関西
4
203.6万円
東海
6
183.2万円
北海道
0
---
九州
2
190.4万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
4
221.8万円
中国
2
186.1万円
四国
0
---

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アトレーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
156.2万円201.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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