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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
511 中古車掲載台数 997
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ・試乗車UP  ・ディーラーOP CD一体AM/FM電子チューナーラジオ/フロアマット

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /純正7インチナビ/ドラレコ/

    本体価格
    148万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パートタイム4WD・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ レンタアップ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 記録簿16枚 積載量350kg 軽貨物 軽バン 集中ドアロック 4人乗り フルフラットシート シガーソケット エアコン パワステ 4ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違いアシスト/試乗車アップ/夏冬タイヤ/アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    258万円

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    本体価格
    215.7万円

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    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ピッコロアルファ給電くんPOPUPルーフ2000Wインバーター100Aサブバッテリー電子レンジ給排水シンクセットFFヒーター100Wソーラー天井LED照明サイドオーニング過放電防止残量計カーテンフルセット両側電動スライドETC

    本体価格
    429.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 クラシック ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

関東
158
107.7万円
関西
61
107万円
東海
83
121.6万円
北海道
21
123.8万円
九州
57
92.3万円
東北
44
123.8万円
北陸・甲信越
54
137.5万円
中国
22
126.9万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
323
174.4万円
関西
153
171.3万円
東海
164
180.6万円
北海道
24
176.4万円
九州
92
171.2万円
東北
70
193.2万円
北陸・甲信越
76
182.8万円
中国
51
182万円
四国
44
173.3万円

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日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円284.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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