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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
9万円~311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
657台 中古車掲載台数 1049台
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社有車UP・前車内ドラレコ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーB

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコンパワステ ダブルエアバッグ パワステ付 エアバッグ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 クリッパー 無し 車椅子/スローパー/全オート車高低下装置(オートニールダウン)付き(スロープ角度緩和)/リア補助席/タイミングベルト交換済/車検整備付き/福祉車両/エアコン/禁煙車/

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター キーレス アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ バックソナー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ CVT パワーウィンドウ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD リモコンキー LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    236.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS TAJIMAキャンパーA340 700Wインバーター&サブバッテリー付走行充電 車中泊仕様 防虫ネット付 カーナビ/TV/バックカメラ/ETC付

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車/4WD/ターボ/衝突回避ブレーキシステム/レーンアシスト盗難防止システム/衝突安全ボディ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートインナーミラー バックカメラ Bluetooth接続  両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    182.8万円

関東
210台
106.9万円
関西
85台
109.9万円
東海
111台
116.4万円
北海道
20台
116.9万円
九州
89台
115.4万円
東北
43台
136.3万円
北陸・甲信越
61台
136.7万円
中国
28台
112.1万円
四国
10台
102.5万円
地域別台数
関東
347台
178.8万円
関西
182台
176.3万円
東海
157台
186万円
北海道
32台
186.2万円
九州
94台
172万円
東北
63台
199.5万円
北陸・甲信越
64台
181.3万円
中国
71台
178.2万円
四国
39台
172.3万円

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日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円~284.9万円 新車時価格 156.2万円~201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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