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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
9万円~311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
657台 中古車掲載台数 1041台
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    134万円

  • 日産 クリッパー GX 

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車/フルフラット/4WD切替/USB/ラジオ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス パワーウィンド

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングソナー LEDオートライト UVカット/プライバシーガラス オーバーヘッドコンソールBOX キーレス

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側スライドドア キーレスエントリー USB充電ポート シートヒーター 電動格納ドアミラー パワーウインドウ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT 横滑り防止装置 障害物センサー キーレスキー アイドリングストップ オートライト 運転席側エアバック 助手席側エアバック 保証書 取扱説明書 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト セーフティパッケージ

    本体価格
    119.8万円

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    167.4万円

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    240.6万円

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    189.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS エコアイドル Bモニター USB接続 レ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    174.9万円

関東
212台
107.3万円
関西
82台
112.3万円
東海
113台
118.6万円
北海道
21台
118.9万円
九州
87台
115.1万円
東北
42台
136.3万円
北陸・甲信越
62台
135.5万円
中国
27台
111.4万円
四国
11台
102.1万円
地域別台数
関東
336台
179.6万円
関西
181台
176.7万円
東海
158台
185.2万円
北海道
31台
186万円
九州
93台
173.3万円
東北
64台
199.2万円
北陸・甲信越
66台
181.3万円
中国
72台
177.9万円
四国
40台
172.3万円

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クリッパーとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円~284.9万円 新車時価格 156.2万円~201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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