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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
509 中古車掲載台数 1000
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD CVT キーレスキー PW

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ お買い物やアウトドアも

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 自社社用車 踏み間違い防止 衝突軽減 横滑り防止 車線逸脱警報 両側スライドドア LEDヘッドライト USB入力端子 アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT車 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウインドウ ラジオチューナー USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ・バックモニター・ドラレコ前後・ETC・5AGS・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・ハイビームアシスト・USBソケット・リモコンキー・オーバーヘッドシェルフ・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    158万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 アイドリングストップ パワーウィンドウ 純正ラジオ エアコン パワステ 後席プライバシーガラス

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 修復歴無し 令和4年式 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ルーフキャリア アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    89.5万円

関東
157
107.1万円
関西
61
106.9万円
東海
83
121.4万円
北海道
21
123.8万円
九州
57
92.3万円
東北
43
125万円
北陸・甲信越
54
137.5万円
中国
22
126.9万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
323
174.4万円
関西
154
171.3万円
東海
164
180.6万円
北海道
24
176.4万円
九州
94
171万円
東北
70
193.2万円
北陸・甲信越
76
182.8万円
中国
51
182万円
四国
44
173.3万円

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クリッパーとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円284.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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