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アトレーとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
663 中古車掲載台数 472
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車

    本体価格
    167.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ/社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    194.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD チョイcam豊/サブバッテリ-電源2000w

    本体価格
    363.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ドラレコ ナビ テレビチューナー バック

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD Bluetoothナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 最短引渡し 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ベッドセット/12インチアルミ/特別色

    本体価格
    196万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 メモリーナビ 左Pドア

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    136.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD デイトナホイール/2インチリフトアップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア HIDヘッド

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

関東
233
178.2万円
関西
107
175.2万円
東海
73
181.7万円
北海道
11
175.2万円
九州
64
171.7万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
49
189.4万円
中国
54
169.1万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
137
121.5万円
関西
100
136.4万円
東海
71
146.6万円
北海道
26
140.6万円
九州
50
122.7万円
東北
33
125.2万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
22
137.6万円

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アトレーとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  NV100クリッパーリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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