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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
18.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
997 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア 純正フルセグナビ バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDオートライト フロントフォグランプ コーナーセンサー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 液晶メーター 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー メモリナビ フルセグテレビ

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC 4WD アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートアシスト 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー HDMI入力 ETC 14インチAW LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スライドドア LEDヘッドライト 車線逸脱警報機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    156.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 4速インパネオートマ エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

関東
322
176.2万円
関西
159
175.7万円
東海
157
181.5万円
北海道
22
178.9万円
九州
91
168.5万円
東北
76
191.9万円
北陸・甲信越
61
182.2万円
中国
59
176.5万円
四国
50
175.2万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
156.2万円201.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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