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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
956台 中古車掲載台数 1台
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ 両側Pスライド 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール USBソケット スマートキー 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・スマートアシスト・ドライブレコーダー・ETC・デジタルインナーミラー・HDMI・両側電動スライドドア

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    173.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 当店試乗車禁煙車 純正ナビTV BIuetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ クリアランスソナー レーンアシスト デジタルミラー 360度ドライブレコーダー ダイハツ保証付

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド 新車保証書 フルセグ TVキット付 バックカメラ Bluetooth 純正前後ドラレコ ステリモ HDMI スマートキー2本 フロアマット

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証・走行距離無限 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エコアイドル レーダーC 両側Pドア 電

    本体価格
    169.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 4速インパネオートマ エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

関東
321台
180.2万円
関西
159台
175.3万円
東海
141台
181.5万円
北海道
31台
176.9万円
九州
79台
174.3万円
東北
59台
197.9万円
北陸・甲信越
64台
181.8万円
中国
57台
183.4万円
四国
45台
167.7万円
地域別台数
関東
1台
39.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
156.2万円~201.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は956台、ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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