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アトレーとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  Z4 Mロードスター
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
848 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD スマートアシスト パートタイム4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車バックカメラスマートキーLEDヘッドライト&フォグコーナーセンサーステアリモコンレーダークルコンオートエアコン電格ミラー

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/両側電動スライド/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 禁煙車 バックカメラ 社外12AW LEDヘッド アダプティブクルーズ ウェルカムオープン コーナーセンサー USB電源 レーンキープ ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマアシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニタークリアランスソナー 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車4WDターボクルコン

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    192.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限走行29キロ ク

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 正規ディーラー車フルノーマル車電動ルーフ・3.2L S54B32エンジン・VANOS OH済・純正6連スロットル・ブラックレザー・純正18インチAW・HDDナビ・シートヒーター・新車以降車検時記録簿付・新車保証書取説スペアキー

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 キセノン インテルラゴスブルー

    本体価格
    579.9万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 S54 6M/T 黒革 電動ルーフ フルノーマル

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 3.2 6MT アイボリーレザーシート 18AW

    本体価格
    488万円

関東
273
174万円
関西
127
179.4万円
東海
129
185.2万円
北海道
35
184万円
九州
81
168.7万円
東北
51
200.9万円
北陸・甲信越
63
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
3
455.3万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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アトレーとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  Z4 Mロードスター
156.2万円191.4万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
658 排気量(cc) 3245
64 最高出力(馬力) 343
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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