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アトレーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
887 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア イージークローザー 純正ナビゲーション バックカメラ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外8インチディスプレイオーディオ(FM BT) 両側パワスラ Aストップ Pスタート コーナーセンサー USBソケット クルコン LEDヘッドライト バックカメラ オートエアコン オートライト 電格ミラー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 両側電動スライドドア 保証付

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ付 両側電動

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ヤナセ正規D車 3ドアショートボディ 右H/4AT 整備記録H2~R7年計12枚有(直近燃料ポンプ/ホース/リレー新品交換&タンク洗浄ヤナセ板橋実施済) チェック柄グレーファブリック内装 純正15AW&ロゴ入り背面タイヤカバー

    本体価格
    875万円

関東
270
176.3万円
関西
145
177.8万円
東海
133
186.5万円
北海道
27
184.4万円
九州
88
169.3万円
東北
72
196.3万円
北陸・甲信越
62
184万円
中国
54
180.2万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アトレーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
156.2万円191.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
658 排気量(cc) 2297~2996
64 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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