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アトレーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  セルボ
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
729 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ アトレー 660 RS タイヤ4本新品 動画再生ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 X /ナビTV/Bluetooth/LED/衝突軽減/キーフリ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD GLOBALアゲバン

    本体価格
    218.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレーオーディオ付

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    33万円

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    38万円

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    15万円

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    22万円

関東
241
175.6万円
関西
113
177.8万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
52
200.2万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.9万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
24
26.2万円
関西
14
17.3万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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アトレーとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  セルボ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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