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ライフとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレー
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 664
  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙 CD Bカメ スマキー 取説 記録簿

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDステレオ Bカメラ キーレスキー

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 社外ナビ/フルセグ/DVD/バックモニター

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD CDチューナー・マニュアルエアコン・純正キ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 検08.12 スマキー AW

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1オーナー 禁煙 純正ナビ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー RS 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシIII両側Pスライドドアスマートキー

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害 新品ナビ 両側PSD

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 消灯軽減B Bカメラ AAC

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・ワンオーナー・衝突軽減システム

    本体価格
    170.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ クルコン 両Pスラ LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    147.1万円

関東
313
24.2万円
関西
161
19.2万円
東海
110
27.1万円
北海道
82
27.6万円
九州
219
26.6万円
東北
117
27.7万円
北陸・甲信越
89
27.7万円
中国
74
27.5万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
234
179.2万円
関西
110
175.3万円
東海
78
180万円
北海道
9
173.5万円
九州
63
172.2万円
東北
40
202.5万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
51
169.1万円
四国
32
161.7万円

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ライフとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレー
94.5万円168万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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