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アトレーワゴンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  プントエヴォ
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円172.5万円
プントエヴォの相場表を見る
531 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドアバイザー キーレス 電動格納ミラー 純正CD/FM.AMラジオ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD RS4WDターボAT 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可リモコンキー 左側パワースライドドア 純正CD フォグ 社外AW

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ターボ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パワースライドドア 純正オーディオ CD再生 FM/AMラジオ AUX端子 オートエアコン オーバーヘッドシェルフ LEDライト 純正13AW ドアバイザー ラバーマット

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャンピング仕様/収納テーブル/社外ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア キーレスエントリー PS PW ABS アルミホイール 衝突安全ボディ フォグランプ HIDヘッドライト リアフラットシート

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ ベース 左ハンドル/ベースグレード/OZレーシングホイール/

    本体価格
    172.5万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

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    150万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

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    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
141
63.3万円
関西
89
68万円
東海
56
60.4万円
北海道
42
67万円
九州
81
72.4万円
東北
32
83.7万円
北陸・甲信越
33
65.2万円
中国
33
72.2万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
2
146.2万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  プントエヴォ
133.4万円182.1万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658~659 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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