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アトレーワゴンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとTTロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TTロードスター
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
608 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD リモコンキー 左側パワースライドドア メモリーナビ 前後ドラレコ ETC2.0 ハロゲンヘッドライト フォグ ウインカーミラー 社外AW ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    51.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ナビ連動ドライブレコーダー装備

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト オートハイビーム 片側電動スライドドア 純正ナビゲーション アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正13インチアルミ 両側スライドドア Rスポイラー ターボ フォグランプ 社外ナビ デジタルTV ミュージックサーバ オートエアコン パワーウィンドウ 電格ミラー キーレスキー ETC車載器 プラムブラウン

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検整備付 3ヵ月3000km保証付 キーレス HID 両側スライドドア 電格ミラー CD 純正AW エアバック エアコン

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 保証 1年間・距離無制限付き オートエア

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車 ユーザー買取車 HIDヘッドライト ETCセットアップ フォグライト キーレス スペアキー CD再生 オートエアコン 点検整備付

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し タイミンングベルト交換済

    本体価格
    28万円

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    119.9万円

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    548万円

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    79.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD B&O 黒革 マトリLED AHB AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター 純正MMIナビ Bカメラ フルセグ CD SD アダプティブウイング ウインドブロッカー クルコン

    本体価格
    377.4万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン/キーレス/シートヒーター/ハーフレザーシート/ETC/純正オーディオ/MTモード/パドルシフト/ウィンドウディフレクター

    本体価格
    23.8万円

関東
166
60.3万円
関西
101
65.3万円
東海
65
56.6万円
北海道
50
62.6万円
九州
95
70.7万円
東北
39
77.9万円
北陸・甲信越
28
53万円
中国
32
81.7万円
四国
32
62.6万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TTロードスター
133.4万円182.1万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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