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アトレーワゴンとC5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとC5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   シトロエン  C5
VS
7万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 153.6万円238万円
C5の相場表を見る
546 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビTV Bluetooth DVD再生 両側スライド ベンチシート キーレスエントリーシステム 電動格納ミラー CD

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 禁煙車 ターボ 電動スライドドア SDナビ HIDヘッド ETC 純正13インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス エンジンスターター ETC 社外AW HID

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ Bカメラ ETC 両側スライドドア 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検整備渡し 車いす積載 ウインチ付

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS S ナビ TV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD ターボ LEDヘッドライト 左側

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC バックカメラ プライバシガラス 禁煙 ワンオーナー 保証付

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
150
60.7万円
関西
87
71.3万円
東海
67
61.8万円
北海道
43
74.1万円
九州
73
75万円
東北
35
58.7万円
北陸・甲信越
33
64.1万円
中国
31
83.5万円
四国
27
58.9万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   シトロエン  C5
133.4万円182.1万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658~659 排気量(cc) 1997~2946
53~64 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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