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アトレーワゴンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 2428万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
664 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ スローパー車いす移動車 SDナビ地デジ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 外品ナビ・TV・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ/記録簿20枚/助手席エアバッグ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 リモコンキー CD リアコーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビ TV DVD ETC 電動スライド

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左側電動スライド ターボ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビTV ETC パワースライド

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ETC SDナビ地デジTV ブルーレイ

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    2968万円

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    本体価格
    3130万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 社外マフラー カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2988万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 ブリリアント ノビテック Fリフター

    本体価格
    2470万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LED付ハンドル サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステアリング/特別色Avorio

    本体価格
    2999.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/LEDステア/外アルミ/外マフラー

    本体価格
    応談

関東
191
64万円
関西
99
69.6万円
東海
87
56.9万円
北海道
55
71.8万円
九州
94
76.2万円
東北
52
72.4万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
26
63.9万円
地域別台数
関東
9
3140.9万円
関西
7
2969.3万円
東海
7
3302万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
1
---

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アトレーワゴンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
133.4万円182.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658~659 排気量(cc) 6262
53~64 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は664台、F12ベルリネッタの中古車は28台掲載しています。
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