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アトレーワゴンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
540 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ ワンセグ オートエアコン LEDヘッドライト フォグライト キーレス 左側パワースライドドア アイドルストップ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー セキュリティアラーム エアバック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 福祉車両/スマートアシスト/ハイルーフ/13インチ純正アルミホイール/オートハイビーム/キーレス/CD/オートエアコン/取扱説明書/記録簿/

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD キャンピング仕様  社外ナビ バックモニター 純正アルミ ETC

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 片側パワースライドドア ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ/TV&ETC

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ・ディスプレイオーディオ・DISC・ETC・キーレス・スマアシIII・左側電動スライドドア・純正アルミホイール・ターボ車

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無し CD ETC HID

    本体価格
    38.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター ロングボディ 314 5MT 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

関東
148
65.5万円
関西
87
69.3万円
東海
58
62.6万円
北海道
40
64.6万円
九州
85
70.4万円
東北
34
82.4万円
北陸・甲信越
32
69.2万円
中国
34
72.2万円
四国
22
57.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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