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アトレーワゴンとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 218.9万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
637 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC バックカメラ HID ナビ ワンセグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 両側スライドドア ブラックX07 CD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検8年8月ナビ TV ETCアルミキーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 関東仕入 両側スライド キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ車TVETC付

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1オーナ禁煙12セグ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

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    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート TEIN車高調 HKSマフラー

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 社外18AW 社外マフラー MOMOステ

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD エンジンO/H済み ワンオーナー

    本体価格
    221万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロハーフレザーS ビルシュタイン

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レコロシート&17インチアルミ

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

関東
176
66.3万円
関西
90
68.3万円
東海
92
56.6万円
北海道
53
76.1万円
九州
94
61.2万円
東北
41
75.5万円
北陸・甲信越
33
70.9万円
中国
37
72.7万円
四国
21
59.8万円
地域別台数
関東
5
319万円
関西
1
409万円
東海
2
256.8万円
北海道
2
209.2万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
1
218.9万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  ランサーエボリューションワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658~659 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は637台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
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