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アトレーワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   日産  セフィーロ
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
534 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 13AW ルーフキャリア 左パワスラ HDDナビ 地デジ DVD/CD Bluetooth ミラー型ドラレコ ETC ハンドルカバー シートカバー キーレス HID

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース スマートアシスト パワースライドドア キーレス ETC 電動格納ミラー 社外15インチアルミ オートハイビーム チェーンベルト

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII OP5年保証対象車 Clarionナビ LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー Mナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドラレコ キーレス Pガラス Sアラーム 電格ミラー 13アルミ HID フォグ リアワイパー バニティーミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト オートハイビーム 片側電動スライドドア 純正ナビゲーション アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ターボ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS リミテッド 

    本体価格
    29.8万円

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    44.9万円

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    220万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
145
65.2万円
関西
85
68.4万円
東海
56
62.6万円
北海道
39
64.4万円
九州
86
71.5万円
東北
33
84.2万円
北陸・甲信越
33
69.6万円
中国
35
73万円
四国
22
57.1万円
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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アトレーワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  セフィーロ
133.4万円182.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658~659 排気量(cc) 1995~2495
53~64 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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