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アトレーワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  SX4
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
534 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 片側パワースライドドア ETC 禁煙車 キーレス CD DVD LEDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション アルミホイール ターボ パワステ パワーウィンドウ エアコンクーラー CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD Bluetooth バックカメラ ドラレコ フルセグTV 純正ナビ CD・DVD再生 ETC キーレス HIDヘッドライト 純正アルミホイール 両側スライドドア Wエアバック フル装備

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ オートマ カスタムターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドライブレコーダー CD 電格ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア オートエアコン パワーウィンドウ 保証1年 エアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD/CD ETC キーレス スペアキー2 タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア メモリーナビ HIDライト Fフォグランプ 純正アルミ CD/DVD再生 フルセグTV スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離41957キロ 車検整備付 ワンセグナビ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側スライドドア 電動格納式ドアミラー キーレス スマートアシスト3

    本体価格
    109.9万円

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  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
136
61.5万円
関西
87
69.4万円
東海
61
60万円
北海道
45
66.5万円
九州
91
72.2万円
東北
30
78.5万円
北陸・甲信越
29
64.6万円
中国
32
73.4万円
四国
23
54.1万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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アトレーワゴンの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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アトレーワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スズキ  SX4
133.4万円182.1万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658~659 排気量(cc) 1490~1995
53~64 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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