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アトレーワゴンとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとサクシードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  サクシード
VS
2.8万円193.9万円
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中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
575 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ターボ車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC 自動ドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー ターボ Bluetoothオーディオ 片側パワースライド バックカメラ ブレーキサポート レーンキープ ETC LEDヘッドライト ハイビームオートライト アイドリングストップ ウィンカーミラー

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外メモリーナビ・フルセグTV・キーレス・社外アルミホイール・DVD再生

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビTV・禁煙車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション アルミホイール ターボ パワステ パワーウィンドウ エアコンクーラー CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外オーディオ 後席フルフラット

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 後期 車検整備付 4WD Aハイビーム Aストップ 純正CD キーレス スペアキー電格ミラー フォグライト FRドラレコ 横滑り防止 オーバーヘッドシェルフ ゴムマット バイザー

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

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    70万円

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    本体価格
    159万円

関東
156
59.9万円
関西
100
65.8万円
東海
62
61.5万円
北海道
42
69.6万円
九州
81
63.8万円
東北
39
79.8万円
北陸・甲信越
23
58.2万円
中国
38
74.8万円
四国
34
63.4万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
8
92.7万円
東海
2
116.4万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  サクシード
133.4万円182.1万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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