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アトレーワゴンとS80を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS80の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  S80
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
664 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 純正オーディオ フルセグ 純正ナビ Bluetoo 純正オーディオ フルセグ 純正ナビ Bluetoo

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 検整備2年付

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 福祉車輌 ウインチ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ ETC15インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 革調シートカバー SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビTV フロントドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    161.8万円

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  • ボルボ S80 2.9 本革シート・電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    46.8万円

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    35.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

関東
192
64.2万円
関西
99
69.6万円
東海
86
56.1万円
北海道
55
71.8万円
九州
94
76.6万円
東北
52
72.4万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
26
63.9万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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アトレーワゴンとS80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  S80
133.4万円182.1万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658~659 排気量(cc) 1595~4413
53~64 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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