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アトレーワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
8万円193.9万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 387
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ABS

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 片側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD キーレス・夏冬タイヤ・走行1.2万k

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車検令和8年6月 HID アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアスポ タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左パワスラ ターボ Tチェーン

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 片側パワスラ ドラレコ Bモニター

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 22年製造タイヤ 修復歴無し

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    28万円

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    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 両側スライドドア 5MT車

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4輪駆動5速MTキーレスキーパワステ装備

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC CD キーレス スペアキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年受後渡し

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア・パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 宅配仕様法人専売AMラジオ マニュアルエア

    本体価格
    25万円

関東
181
63.5万円
関西
107
66万円
東海
83
58.3万円
北海道
53
77.1万円
九州
97
74.7万円
東北
44
78.4万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
23
90.7万円
四国
18
45.8万円
地域別台数
関東
102
41.9万円
関西
39
43.5万円
東海
50
42万円
北海道
14
51.8万円
九州
79
43.9万円
東北
32
52万円
北陸・甲信越
18
50.1万円
中国
23
53.4万円
四国
30
43.7万円

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アトレーワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  アクティバン
133.4万円182.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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