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アクティバンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
314 中古車掲載台数 505
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/パワーステアリング/

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 新品タイヤ取付 オイル交換渡 アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 車検整備付き

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期型/キーレス/パワステ/エアコン/エアB/オートマ/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 キーレス オートマ ナビ AC ルームバー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ アクティバン SDX AC・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX シトロエンHバン/フレンチバス仕様/ビンテージ仕様シートカバー/ハンドルカバー/ケンウッドナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/メッキホイールカバー/車検整備付き/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    64.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドアー ETC キーレス エアコン AT パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    42.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽バン屋/整備済/内装丸洗い/アスノリ・車検令和9年11月・黒ナンバー・4ナンバー・ETC2.0・バックカメラ・ナビ・社外アルミホイール・AT・4WD・両側スライドドア・片側イージークロージャー

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1オーナー・CDチューナー・ディスチャージヘッドライト・フォグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ワンオーナー 純正HDDナビ 純正13インチAW HIDヘッドライト MOMOステアリング ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

関東
83
40.8万円
関西
30
50.7万円
東海
47
34.5万円
北海道
14
49.5万円
九州
59
41.9万円
東北
15
44.2万円
北陸・甲信越
20
52.2万円
中国
24
51.7万円
四国
22
48万円
地域別台数
関東
117
62.5万円
関西
102
67.8万円
東海
52
61.2万円
北海道
36
69.8万円
九州
83
71.3万円
東北
36
78.4万円
北陸・甲信越
34
74.7万円
中国
22
76.3万円
四国
23
63万円

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アクティバンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  アトレーワゴン
104万円135.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
656 排気量(cc) 658~659
45~53 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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