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アトレーワゴンとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
532 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ オートマ カスタムターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正オーディオ/ETC/リモコンキー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワースライド HID SDナビ DTV ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライド CDプレイヤー キーレス 純正アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車いすスローパ 車イス固定1台 社外ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ターボ車

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 車高調 ディーラー車 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 天張り貼替済 タイミングベルト交換

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    78万円

関東
142
64.3万円
関西
90
67.2万円
東海
55
60.9万円
北海道
43
66.4万円
九州
81
72.3万円
東北
32
83.7万円
北陸・甲信越
34
65.1万円
中国
32
71.3万円
四国
23
55.5万円
地域別台数
関東
5
71.6万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
133.4万円182.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658~659 排気量(cc) 1389~1597
53~64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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