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アトレーワゴンとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.5万円169.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
517 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムTBRS フリップダウンモニター・ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 外品アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 電動スローパー 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 軽箱 純正フルエアロ リアスポイラー 後期タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC パワーウインドウ 両側スライドドア 後席セパレートシート DVD再生

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 点検記録簿 パワーウインドウ オートエアコン プライバシーガラス 純正フロアマット ドアバイザー 電格ミラー 純正アルミ 両側スライドドア

    本体価格
    38.6万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ETC

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    65万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 検2年 4.1万k キーレス ETC 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

関東
119
63.3万円
関西
105
69.3万円
東海
57
58.8万円
北海道
34
69.2万円
九州
85
70万円
東北
37
78.4万円
北陸・甲信越
32
68.8万円
中国
25
78.2万円
四国
23
59.6万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
13
91.4万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとルポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
133.4万円182.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658~659 排気量(cc) 1389~1597
53~64 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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