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エクシーガクロスオーバー7とアルティスを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とアルティスの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  アルティス
VS
48.8万円186.2万円
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中古車相場 159万円198万円
アルティスの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラ/AAC/クルコンパドルシフトETC

    本体価格
    114.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 HIDライト

    本体価格
    130.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 純正AW

    本体価格
    56.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックモニタ

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキストラーダナビ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 低 金 利 キ ャ ン ペ ー ン 対 象 車

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G パイオニアナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

関東
44
118.5万円
関西
7
122.5万円
東海
16
119.9万円
北海道
5
110万円
九州
2
140.7万円
東北
6
154.2万円
北陸・甲信越
7
89.7万円
中国
2
161万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
178.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ダイハツ  アルティス
275.4万円276.5万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2498 排気量(cc) 2487
173 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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