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エクシーガクロスオーバー7とF430を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とF430の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F430
VS
37.7万円187.6万円
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中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
74 中古車掲載台数 31
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD クロスオーバー7 2.5iアイサイト 4WD 7名

    本体価格
    176.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD BT接続ナビBカメラ地デジPシ-ト衝突軽減

    本体価格
    62.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD BT接続ナビBカメラ地デジPシ-ト衝突軽減ETC

    本体価格
    74.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    129.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 関東仕入 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    46万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ/クルーズコントロール/運転席・助手席・サイド/カーテンエアバック/ABS/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/フルセグTV/メモリーナビ/DVD再生/電動シート/ディスチャージ

    本体価格
    110万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイト 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外デジタルインナーミラー フリップダウンモニター シートヒーター 17インチAW アダプティブクルーズコントロール HID パドルシフト スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD タン革コンビ パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • フェラーリ F430 F1 ロベルタ HAMANN Kreissieg クラッチ残9割

    本体価格
    1572万円

関東
27
101.1万円
関西
4
79.1万円
東海
4
151.1万円
北海道
10
94.6万円
九州
3
68.6万円
東北
17
102.8万円
北陸・甲信越
7
76.5万円
中国
2
100.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
1604.9万円
関西
2
1665万円
東海
7
1504.6万円
北海道
0
---
九州
4
1640万円
東北
2
1590万円
北陸・甲信越
2
1280万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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エクシーガクロスオーバー7とF430のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F430
275.4万円276.5万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2498 排気量(cc) 4307~4308
173 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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