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エッセとA4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   アウディ  A4
VS
5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
334 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT 純正HDDナビ AM FM AUX CD DVD SD 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ フォグランプ 純正ドアバイザー 純正フロアマット 純正アルミホイールあり

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速ATモデル MOMO製ウッドコンビステアリング&シフトノブ 14インチアルミホイール 電動格納式ドアミラー オートエアコン ベージュインテリア ルージュレッドクリスタル 禁煙車

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ エッセ エコ 5速MT・社外オーディオ・ヘッドライトレベライザー・カップホルダー・サイドバイザー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマチック・オートエアコン・キーレスエントリー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ その他 車検2年付

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 修復歴無 タイヤ4本新品 ポリマー加工済

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X タイミングチェーン ETC キーレス 社外アルミホイール ウインカーミラー フロアシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ エアコン 手引サイド Wエアバック

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 最終型 禁煙車 1オーナー車 クロスギヤ仕様 軽量フライホイール 強化クラッチ KYBショック&RSRスプリング 社外タコメーター  ブレスバー ナルディステアリング MINILITE13インチAW Dスポーツ部品 マニア向

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT タイミングチェーンエンジン カーボン調シートラッピング施工 キャリパー塗装 アルミホイール 内外装クリーニング済 キーレス パワステ パワーウィンドウ エアコン オリジナルストライプ&ステッカー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
90
32.1万円
関西
68
34.5万円
東海
37
31.1万円
北海道
11
27.4万円
九州
53
27.6万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
19
33.9万円
中国
23
28.5万円
四国
21
24.9万円
地域別台数
関東
59
243.3万円
関西
24
229万円
東海
27
299.5万円
北海道
6
118万円
九州
24
222.4万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
21
282.2万円
中国
8
151.6万円
四国
3
169.7万円

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ダイハツ  エッセ   アウディ  A4
68.3万円112.7万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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