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フリード+とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 375
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV 両側電動スライドドア 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ/フルセグTV/ドラレコ付

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 電動ウインチベルト 車いすスロープ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 横滑り防止 ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    159.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-215Ci

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッド&フフォグライト 前後ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー 純正15インチアルミ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 ホンダセンシング 純正メモリ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側Pスラ LEDライト

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ 両側電動スライドドア スマートキー カロッツェリアナビ ETC車載器 バックカメラ ドライブレコーダー CD DVD テレビ視聴 集中ドアロック アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

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    49.9万円

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    11.9万円

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    22万円

関東
347
174.6万円
関西
112
159.4万円
東海
154
185.5万円
北海道
57
209.5万円
九州
124
178.4万円
東北
82
163.5万円
北陸・甲信越
59
166.3万円
中国
65
173.3万円
四国
29
184.1万円
地域別台数
関東
97
32.3万円
関西
80
35万円
東海
47
30.3万円
北海道
19
27.3万円
九州
52
26.6万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円

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フリード+とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
190万円321.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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