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ラングラーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ダイハツ  エッセ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 360
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルーズコントロール ALPINEスピーカー ステアリングスイッチ サイドステップ メモリーナビTV サイド・バックカメラ 純正18インチアルミ CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    184万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 4WD 170台限定 Power Top HIGH VELOCITY ドラレコ付 地デジ バックガイドモニター アダプティブクルーズ 禁煙車 アイドリングストップ アルミホイール 黒革シート LED 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    550万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L ナビTV AppleCarPlay ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒革 シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトアップ ルビコンLOOKバンパー OMEショック NITTOトレイルグラップラーMT5本組

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bモニター/DTV/レザーシート・ヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/DROPSTARS22in/リフトUP/前後社外バンパ-/社外グリル/社外ボンネットフ-ド/社外サイドSTEP/社外LEDライト/社外オ-バ-フェンダ-/社外ル-フスポイラー/新品BIGフロ-ティングナビ/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン392 新車並行車 V8 6.4L HEMIエンジン アダプティブクルーズ 17インチアルミ FOXショック 専用レザーシート 可変バルブ付きマフラー 電動ステップ アップルカープレイ対応

    本体価格
    1280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革/純正ナビ/地デジ/CarPlay/Bluetoothオーディオ/サイド/バックカメラ/ハンドルヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正18インチアルミ/コーナーセンサー/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減/ACC/防眩ミラー

    本体価格
    484.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台 スカイトップ 6400cc

    本体価格
    応談

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    29.8万円

関東
494
477.6万円
関西
203
435.7万円
東海
264
418.7万円
北海道
81
406.7万円
九州
100
407.6万円
東北
42
469.7万円
北陸・甲信越
61
467.6万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円
地域別台数
関東
93
31万円
関西
78
35.8万円
東海
51
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
22
29.6万円
四国
21
28.5万円

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ラングラーとエッセのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  エッセ
459万円1030万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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